智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
        智能交通系統(tǒng)具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：一是著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)，二是著眼于提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率。
        與一般技術(shù)系統(tǒng)相比，智能交通系統(tǒng)建設(shè)過程中的整體性要求更加嚴(yán)格。這種整體性體現(xiàn)在：
        （1）跨行業(yè)特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會(huì)廣泛參與的復(fù)雜巨型系統(tǒng)工程，從而造成復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問題。
        （2）技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。
        （3）政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與，恰當(dāng)?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔(dān)是系統(tǒng)有效展開的重要前提條件。
        （4）智能交通系統(tǒng)將主要由移動(dòng)通信、寬帶網(wǎng)、RFID、傳感器、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)作支撐，更符合人的應(yīng)用需求，可信任程度提高并變得“無處不在”。
        智能網(wǎng)聯(lián)汽車跟美歐日發(fā)展有差距
        在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)積極性在持續(xù)的高漲，包括汽車企業(yè)，也包括一些電子信息行業(yè)，還包括從事通信和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)。在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和自主產(chǎn)品的市場(chǎng)化方面，在產(chǎn)業(yè)鏈的布局、在測(cè)試示范方面也取得了積極的突破。在這方面，中國跟美歐日發(fā)展還有一定的差距，但是在加快追趕。
        從整車企業(yè)來看，我國大部分的主流乘車企業(yè)已經(jīng)在部分量產(chǎn)的車型上前裝了L1級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到美國標(biāo)準(zhǔn)。部分企業(yè)計(jì)劃在2017年底到2018年初，在少數(shù)高端車型上前裝L2級(jí)部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，另外在L3、L4處在研發(fā)和實(shí)驗(yàn)階段。
        從車輛的關(guān)鍵技術(shù)來看，企業(yè)在前撞預(yù)警、車道線偏離預(yù)警、全景泊車輔助方面推進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品。另外，商用車的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，即AEBS已經(jīng)裝車應(yīng)用，像毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)等核心的傳感器已經(jīng)有比較成熟的技術(shù)儲(chǔ)備。另外橫向和縱向的駕駛輔助決策和控制功能基本實(shí)現(xiàn)。
        從基礎(chǔ)支撐的技術(shù)上來看，中國在LTE-V2X和在5G-V2X等通訊技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)掌握了一定的國際話語權(quán)，制定了V2X數(shù)據(jù)交換交互標(biāo)準(zhǔn)，另外車企和通信企業(yè)聯(lián)合在封閉的區(qū)域和小范圍內(nèi)開放的道路上進(jìn)行了V2X的應(yīng)用測(cè)試，另外基于北斗的高精度定位和地圖等技術(shù)都已經(jīng)初具規(guī)模，所以智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)體系已經(jīng)基本構(gòu)建。
        截止2017年12月底，我國城市智能交通市場(chǎng)中標(biāo)過億項(xiàng)目18個(gè)，中標(biāo)過億項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)?？傆?jì)約為36.7億。其中交通管控市場(chǎng)中標(biāo)過億項(xiàng)目14個(gè)，總計(jì)為31億，同比增長(zhǎng)30.5%；智能運(yùn)輸市場(chǎng)中標(biāo)過億項(xiàng)目4個(gè)，總計(jì)5.71億，同比增長(zhǎng)98.3%。此外，2017年城市智能交通市場(chǎng)還有6個(gè)發(fā)布招標(biāo)但目前未中標(biāo)的項(xiàng)目，預(yù)算總計(jì)約為10.8億。

        注：紅色部分為智能運(yùn)輸市場(chǎng)過億項(xiàng)目

資料來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

        隨著城市化進(jìn)程的加快，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，一線城市與二、三線城市對(duì)于智能交通的需求在顯著上升的同時(shí)，表現(xiàn)差異化顯著。
        一線城市，比如北京、上海、深圳，前端交通監(jiān)控設(shè)備、卡口電警、交通采集和誘導(dǎo)、交通信號(hào)等設(shè)備的部署趨向于飽和，未來的發(fā)展或?qū)⒊瘍蓚€(gè)方向走。
        第一，交通違章處罰、交通管理，往更加精細(xì)化更加人性化的方向發(fā)展。比如視頻監(jiān)控設(shè)備要有更加豐富的智能識(shí)別功能，如不系安全帶檢測(cè)、開發(fā)打手機(jī)檢測(cè)、遠(yuǎn)光燈檢測(cè)、違停檢測(cè)等等;視頻監(jiān)控設(shè)備要有更加人性化的執(zhí)法功能，如上高架道路不依次序通行執(zhí)法、機(jī)動(dòng)車不禮讓行人執(zhí)法、行人闖紅燈執(zhí)法等等。當(dāng)然，這些都是為提升一個(gè)城市內(nèi)交通秩序，提高交通安全意識(shí)服務(wù)的。
        第二，數(shù)據(jù)整合，呈現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用。比如日常出行，多數(shù)人會(huì)通過第三方的地圖數(shù)據(jù)或現(xiàn)場(chǎng)誘導(dǎo)屏的紅黃綠交通流顯示，規(guī)劃一條合理的出行路線，避免因交通擁堵而造成的時(shí)間浪費(fèi)。而這其中，涉及到的智能交通技術(shù)就包括交通參量和交通事件采集、交通誘導(dǎo)、浮動(dòng)車/GPS信息采集與交通數(shù)據(jù)管控等。
        二三線城市，智能交通的主要發(fā)展在于大面積部署包含交通監(jiān)控設(shè)備、卡口電警、交通采集和誘導(dǎo)、交通信號(hào)等的一整套基礎(chǔ)設(shè)施。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)更加要求集約化、高效化。比如，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，二三線城市機(jī)動(dòng)車保有量的不斷提升，城市化進(jìn)展的不斷推進(jìn)，勢(shì)必要大面積部署電子警察、違停電子警察等，以此規(guī)范和提高駕駛員的開車行為和安全意識(shí)。
        我國高速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)為智能交通行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間，隨著人民生活水平的不斷提高，行業(yè)需求量激增，行業(yè)利潤(rùn)水平不斷提高。但同時(shí)，隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量的增加，業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇，行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)越來越重視市場(chǎng)的研究，特別是企業(yè)發(fā)展環(huán)境和需求趨勢(shì)變化的研究。

        觀研天下發(fā)布的《2018年中國智能交通行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究》內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、市場(chǎng)前景、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。

        它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)，擁有資深的專家團(tuán)隊(duì)，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。

        本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。本研究報(bào)告采用的行業(yè)分析方法包括波特五力模型分析法、SWOT分析法、PEST分析法，對(duì)行業(yè)進(jìn)行全面的內(nèi)外部環(huán)境分析，同時(shí)通過資深分析師對(duì)目前國家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的走勢(shì)以及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和當(dāng)前行業(yè)熱點(diǎn)分析，預(yù)測(cè)行業(yè)未來的發(fā)展方向、新興熱點(diǎn)、市場(chǎng)空間、技術(shù)趨勢(shì)以及未來發(fā)展戰(zhàn)略等。

第一章 2015-2017年中國智能交通行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 智能交通行業(yè)發(fā)展情況概述
一、智能交通行業(yè)相關(guān)定義
二、智能交通行業(yè)基本情況介紹
三、智能交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié)中國智能交通行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條分析
三、中國智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
1、上游產(chǎn)業(yè)
2、下游產(chǎn)業(yè)
第三節(jié) 中國智能交通行業(yè)生命周期分析
一、智能交通行業(yè)生命周期理論概述
二、智能交通行業(yè)所屬的生命周期分析
第四節(jié) 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
二、 智能交通行業(yè)的贏利性分析
四、 智能交通行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、智能交通行業(yè)附加值的提升空間分析
第五節(jié) 國中智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、智能交通行業(yè)資金壁壘分析
二、智能交通行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、智能交通行業(yè)人才壁壘分析
四、智能交通行業(yè)品牌壁壘分析
五、智能交通行業(yè)其他壁壘分析

第二章 2015-2017年全球智能交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié)全球智能交通行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲智能交通行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、亞洲智能交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、亞洲智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、亞洲智能交通行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第四節(jié) 北美智能交通行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、北美智能交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、北美智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、北美智能交通行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第五節(jié) 歐盟智能交通行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、歐盟智能交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、歐盟智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、歐盟智能交通行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第六節(jié) 2018-2024年世界智能交通行業(yè)分布走勢(shì)預(yù)測(cè)
第七節(jié)  2018-2024年全球智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第三章 2015-2017年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié)  我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析
第二節(jié)  中國智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
第四節(jié)  中國智能交通產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、消費(fèi)觀念分析

第四章 2015-2017年中國智能交通行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
第三節(jié) 中國智能交通行業(yè)供應(yīng)情況分析
第四節(jié) 中國智能交通行業(yè)需求情況分析
第五節(jié) 中國智能交通行業(yè)供需平衡分析
第六節(jié) 中國智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第五章 中國智能交通所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 中國智能交通所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國智能交通所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、產(chǎn)成品分析
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤(rùn)規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
六、銷售成本分析
七、銷售費(fèi)用分析
八、管理費(fèi)用分析
九、財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
十、其他運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 中國智能交通所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第六章 2015-2017年中國智能交通市場(chǎng)格局分析
第一節(jié) 中國智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、中國智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析
二、中國智能交通行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié)  中國智能交通行業(yè)集中度分析
一、中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
二、中國智能交通行業(yè)企業(yè)集中度分析
第三節(jié) 中國智能交通行業(yè)存在的問題
第四節(jié) 中國智能交通行業(yè)解決問題的策略分析
第五節(jié) 中國智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、生產(chǎn)要素 
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
五、政府的作用

第七章 2015-2017年中國智能交通行業(yè)需求特點(diǎn)與價(jià)格走勢(shì)分析
第一節(jié) 中國智能交通行業(yè)消費(fèi)特點(diǎn)
第二節(jié) 中國智能交通行業(yè)消費(fèi)偏好分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第二節(jié) 智能交通行業(yè)成本分析
第三節(jié) 智能交通行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、渠道因素
四、其他因素
第四節(jié) 中國智能交通行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第五節(jié) 中國智能交通行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
一、中國智能交通行業(yè)價(jià)格影響因素
二、中國智能交通行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
三、中國智能交通行業(yè)平均價(jià)格增速預(yù)測(cè)

第八章 2015-2017年中國智能交通行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國智能交通行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分布
第二節(jié) 中國華東地智能交通市場(chǎng)分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
四、華東地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
四、華中地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
四、華南地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第五節(jié) 華北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
四、華北地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第六節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
四、東北地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第七節(jié) 西部地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西部地區(qū)概述
二、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西部地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
四、西部地區(qū)智能交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第九章 2015-2017年中國智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
第一節(jié) 中國智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 中國智能交通行業(yè)SWOT分析
一、行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
二、行業(yè)劣勢(shì)分析
三、行業(yè)機(jī)會(huì)分析
四、行業(yè)威脅分析
第三節(jié) 中國智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析（PEST）
一、政策環(huán)境
二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
三、社會(huì)環(huán)境
四、技術(shù)環(huán)境

第十章 智能交通行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析

第十一章 2018-2024年中國智能交通行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測(cè)
第一節(jié)中國智能交通行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、智能交通行業(yè)國內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
三、中國智能交通行業(yè)投資增速預(yù)測(cè)
第二節(jié)中國智能交通行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié)中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)
三、中國智能交通行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)
四、中國智能交通行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測(cè)
五、中國智能交通行業(yè)供需情況預(yù)測(cè)
第四節(jié)中國智能交通行業(yè)盈利走勢(shì)預(yù)測(cè)
一、中國智能交通行業(yè)毛利潤(rùn)同比增速預(yù)測(cè)
二、中國智能交通行業(yè)利潤(rùn)總額同比增速預(yù)測(cè)

第十二章 2018-2024年中國智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與營(yíng)銷分析
第一節(jié) 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、智能交通行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
二、智能交通行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
四、智能交通行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 智能交通行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展分析及建議
一、智能交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
二、智能交通行業(yè)銷售模式
三、智能交通行業(yè)創(chuàng)新方向
第三節(jié) 智能交通行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
一、把握國家投資的契機(jī)
二、競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施
三、企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略
 
第十三章2018-2024年中國智能交通行業(yè)發(fā)展策略及投資建議
第一節(jié) 中國智能交通行業(yè)品牌戰(zhàn)略分析
一、智能交通企業(yè)品牌的重要性
二、智能交通企業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、智能交通企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、智能交通企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、智能交通品牌戰(zhàn)略管理的策略
第二節(jié)中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點(diǎn)客戶
三、對(duì)重點(diǎn)客戶的營(yíng)銷策略
四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理
五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問題
第三節(jié) 中國智能交通行業(yè)戰(zhàn)略綜合規(guī)劃分析
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

第十四章 2018-2024年中國智能交通行業(yè)發(fā)展策略及投資建議
第一節(jié)中國智能交通行業(yè)產(chǎn)品策略分析
一、服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)策略
二、市場(chǎng)細(xì)分策略
三、目標(biāo)市場(chǎng)的選擇
第二節(jié) 中國智能交通行業(yè)定價(jià)策略分析
第二節(jié)中國智能交通行業(yè)營(yíng)銷渠道策略
一、智能交通行業(yè)渠道選擇策略
二、智能交通行業(yè)營(yíng)銷策略
第三節(jié)中國智能交通行業(yè)價(jià)格策略
第四節(jié) 觀研天下行業(yè)分析師投資建議
一、中國智能交通行業(yè)重點(diǎn)投資區(qū)域分析
二、中國智能交通行業(yè)重點(diǎn)投資產(chǎn)品分析