“兩機(jī)”重大專項全面啟動，艦用燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展前景廣闊

        “兩機(jī)”專項為“十三五”關(guān)鍵任務(wù)，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展迎來關(guān)鍵節(jié)點

        2016年11月，工信部部長苗圩在全國工業(yè)和信息化創(chuàng)新大會上介紹，“十三五”期間，我國將以組織實施重大科技專項為抓手，持續(xù)推進(jìn)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，全面啟動實施航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項。“十三五”期間我國將全面啟動實施航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項，突破“兩機(jī)”關(guān)鍵技術(shù)，推動大型客機(jī)發(fā)動機(jī)、先進(jìn)直升機(jī)發(fā)動機(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)品研制，初步建立航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)研究、技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。

圖：兩機(jī)重大專項是“十三五”重點任務(wù)

        水面艦艇未來要求續(xù)航力大、火力和武器裝備較強(qiáng)、機(jī)動性能較好，燃?xì)廨啓C(jī)將是重點發(fā)展方向之一

        燃?xì)廨啓C(jī)目前在航母、巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦等使用，艦艇航速可達(dá)30節(jié)左右。GE公司的LM2500系列燃?xì)廨啓C(jī)單機(jī)功率可達(dá)20MW，在美國、西班牙、以色列、日本等國家水面艦艇上大規(guī)模使用；我國目前僅有少量艦艇裝備燃?xì)廨啓C(jī)，部分大噸位艦艇仍使用柴油機(jī)動力和蒸汽動力。隨著對艦船戰(zhàn)術(shù)性能和艦船噸位級別要求的提高，大功率、高效率、低排放的艦船燃?xì)廨啓C(jī)將是重要發(fā)展方向。

        我國艦船綜合電力系統(tǒng)研發(fā)取得突破性進(jìn)展，未來有望覆蓋大中小噸位各型艦艇

        我國艦船綜合電力系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)突破，為我軍艦船戰(zhàn)斗力提升貢獻(xiàn)重要力量。海軍工程大學(xué)馬偉明院士團(tuán)隊團(tuán)隊創(chuàng)立了“電力集成”技術(shù)思想，研制的三代集成發(fā)供電系統(tǒng)，打破了國外技術(shù)壟斷，奠定了我國艦船發(fā)供電領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位。首創(chuàng)艦船中壓直流綜合電力系統(tǒng)，實現(xiàn)了我國艦船動力從落后到領(lǐng)先國外的跨越，并引領(lǐng)了國際綜合電力技術(shù)的發(fā)展。

        國內(nèi)綜合電力系統(tǒng)為“一代半”發(fā)展路徑，參照歐美發(fā)展模式，未來有望裝備大中小噸位各類艦艇。艦船綜合電力系統(tǒng)可劃分為第一、二代，目前，美國海軍DDG1000、英國45型驅(qū)逐艦采用的IPS均屬于一代技術(shù)，適用于6000噸以上艦船。歐美列強(qiáng)正競相開展二代技術(shù)探索研究，目標(biāo)定位于1000t以上全系列艦船。

圖：海軍工程大學(xué)馬偉明院士團(tuán)隊攻關(guān)綜合電力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

 

 

圖：海軍工程大學(xué)研制三代集成供電系統(tǒng)，實現(xiàn)綜合電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先

        我軍艦艇未來或仍將繼續(xù)高峰建造，艦船動力市場空間寬闊

        中美海軍力量差距明顯，海軍艦艇更新?lián)Q代需求顯著

        當(dāng)前中美兩國艦船在總噸位上差距明顯，我國海軍艦艇數(shù)量仍有待提高；中美海軍艦艇平均噸位也存在較大差距，未來我國艦艇大型化、現(xiàn)代化發(fā)展值得關(guān)注。此外從艦艇組成結(jié)構(gòu)看，目前我國常規(guī)動力潛艇總噸位在海軍中仍占據(jù)著較大的比重，而美國海軍已不再發(fā)展常規(guī)動力潛艇；我國大型兩棲艦的平均噸位僅為美國的四分之一，因此從海軍艦艇的組成結(jié)構(gòu)看，我國也仍有較大的發(fā)展空間。我國2015年發(fā)布的《中國的軍事戰(zhàn)略》白皮書中明確提出，我國海軍將逐步實現(xiàn)近海防御型向近海防御與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)型結(jié)合的轉(zhuǎn)變，未來我國海軍及相關(guān)艦艇的建設(shè)值得關(guān)注。

 

圖：中美兩國艦船總噸位仍存較大差距

 

 

圖：中國艦船平均噸位較美國仍有較大上升空間

        未來海軍艦艇將圍繞航母編隊建設(shè)，新造艦艇的艦船動力市場空間廣闊

        1、未來我國海軍或?qū)⒔ǔ?個航母編隊

        海軍根據(jù)我國在北面、東面和南面的戰(zhàn)略需求，我國海軍至少需要在三個方向至少前沿部署一艘航母，根據(jù)美國的部署經(jīng)驗，航母使用效率最高達(dá)50%，因此未來至少需要6個航母編隊才能滿足我國海軍戰(zhàn)略部署需求2。當(dāng)前我國海軍僅有“遼寧號”一艘航母，隨著新國產(chǎn)航母正式下水，我國航母編隊建設(shè)或加快。

        2、艦船動力系統(tǒng)市場空間達(dá)千億以上

        根據(jù)同類型艦艇（艦艇類型及性能參數(shù)）與美國對比估算，美國海軍單個航母編隊的艦艇總研制費用超過187億美元，未來我國海軍單個航母編隊艦艇研制費用有望達(dá)千億以上。而美國海軍航母編隊的艦艇研制費用中，艦船動力系統(tǒng)占比約為12.9%，我國航母編隊的構(gòu)成及艦艇成本構(gòu)成與美國海軍艦艇大致相當(dāng)，由此可知，僅新建艦艇艦船動力市場空間達(dá)650億元。

        此外，艦船動力系統(tǒng)中，主機(jī)等分系統(tǒng)工作壽命在數(shù)千至數(shù)萬小時不等，須定期檢修及更換。根據(jù)美國海軍的使用經(jīng)驗，后期維修保障費用通常與采購費用相當(dāng)，因此艦船動力整體市場空間將達(dá)1300億元。

圖：美國海軍航母編隊動力系統(tǒng)成本約占總研制費用的12.9%

資料來源：中國報告網(wǎng)整理

        中國報告網(wǎng)發(fā)布的報告書內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動向、市場前景、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行市場調(diào)研分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
        本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
【報告目錄】

第一部分行業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一章艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié)艦船動力系統(tǒng)的概念及分類
一、艦船動力系統(tǒng)的概念
二、艦船動力系統(tǒng)的分類
第二節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)特征分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、艦船動力系統(tǒng)行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位
三、艦船動力系統(tǒng)行業(yè)生命周期分析
第三節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
五、風(fēng)險性
六、行業(yè)周期
七、競爭激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)成熟度分析

第二章2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)運行環(huán)境分析
第一節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)政治法律環(huán)境分析
一、行業(yè)主要法律法規(guī)
二、中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)分析
第二節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第三節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)社會環(huán)境分析
一、艦船動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
三、艦船動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響
第四節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、艦船動力系統(tǒng)技術(shù)分析
二、艦船動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展水平
三、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
第二部分市場發(fā)展形勢

第三章艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié)全球艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析
一、全球艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程
二、全球艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、全球艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第二節(jié)中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析
一、2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
二、2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展特點分析
三、2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)市場供需分析
第三節(jié)中國艦船動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性
第四節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)特性分析

第四章2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)運行分析
第一節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展階段
二、艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展總體概況
三、艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展特點分析
第二節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)市場分析
一、艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展特點
二、艦船動力系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模
三、艦船動力系統(tǒng)行業(yè)市場需求趨勢
第三節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)出口市場分析

第五章艦船動力系統(tǒng)國內(nèi)產(chǎn)品價格走勢及影響因素分析
第一節(jié)國內(nèi)產(chǎn)品2015-2017年價格回顧
第二節(jié)國內(nèi)產(chǎn)品當(dāng)前市場價格及評述
第三節(jié)國內(nèi)產(chǎn)品價格影響因素分析
第四節(jié)2018-2023年國內(nèi)產(chǎn)品未來價格走勢預(yù)測

第六章中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性
第二節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)上游市場分析
第三節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)下游市場分析
第三部分行業(yè)競爭分析

第七章2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)競爭形勢及策略
第一節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)競爭格局綜述
一、艦船動力系統(tǒng)行業(yè)競爭概況
二、艦船動力系統(tǒng)市場進(jìn)入及競爭對手分析
第二節(jié)中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)競爭力分析
一、中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)競爭力剖析
二、中國艦船動力系統(tǒng)企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢
三、國內(nèi)艦船動力系統(tǒng)企業(yè)競爭能力提升途徑
第三節(jié)艦船動力系統(tǒng)市場競爭策略分析

第八章中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)主要企業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié)中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第二節(jié)中國船舶重工集團(tuán)動力股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第三節(jié)湘潭電機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第四節(jié)大連派思燃?xì)庀到y(tǒng)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第四部分行業(yè)前景預(yù)測

第九章2018-2023年艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資前景
第一節(jié)2018-2023年艦船動力系統(tǒng)市場發(fā)展前景
一、2018-2023年艦船動力系統(tǒng)市場發(fā)展?jié)摿?/span>
二、2018-2023年艦船動力系統(tǒng)市場發(fā)展前景展望
三、2018-2023年艦船動力系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié)2018-2023年艦船動力系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢預(yù)測
一、2018-2023年艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢
二、2018-2023年艦船動力系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測
三、2018-2023年艦船動力系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
四、2018-2023年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié)2018-2023年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)供需預(yù)測
一、2018-2023年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)供給預(yù)測
二、2018-2023年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)需求預(yù)測
三、2018-2023年中國艦船動力系統(tǒng)供需平衡預(yù)測
第四節(jié)影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展
五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢

第十章2018-2023年艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險
第一節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
第二節(jié)2018-2023年艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
二、細(xì)分市場投資機(jī)會
三、重點區(qū)域投資機(jī)會
第三節(jié)2018-2023年艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險及防范
一、政策風(fēng)險及防范
二、技術(shù)風(fēng)險及防范
三、供求風(fēng)險及防范
四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險及防范
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險及防范
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險及防范
七、其他風(fēng)險及防范
第五部分行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第十一章艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié)對我國艦船動力系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考
一、艦船動力系統(tǒng)品牌的重要性
二、艦船動力系統(tǒng)實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、艦船動力系統(tǒng)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國艦船動力系統(tǒng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、艦船動力系統(tǒng)品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié)艦船動力系統(tǒng)經(jīng)營策略分析
一、艦船動力系統(tǒng)市場細(xì)分策略
二、艦船動力系統(tǒng)市場創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類規(guī)劃
四、艦船動力系統(tǒng)新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2018年艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2018-2023年艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2018-2023年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

第十二章研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)研究結(jié)論
第二節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資價值評估
第三節(jié)艦船動力系統(tǒng)行業(yè)投資建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：推進(jìn)裝置由主機(jī)、傳動設(shè)備和推進(jìn)器組成
圖表：動力系統(tǒng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為推進(jìn)動力、電能和熱能
圖表：艦船動力裝臵通常按主機(jī)類型劃分圖表：船用核動力裝臵示意圖
圖表：各類型動力裝置性能對比
圖表：各類型動力裝臵功率對比
圖表：2015-2017年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度
圖表：2015-2017年中國居民消費價格上漲情況
圖表：2017年年末人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表：中國城鎮(zhèn)化率發(fā)展趨勢
圖表：2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
圖表：2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表：2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)銷售規(guī)模分析
圖表：2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)利潤規(guī)模分析
圖表：2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)財務(wù)費用分析
圖表：2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)盈利能力分析
圖表：2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)償債能力分析
圖表：2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)運營能力分析
圖表：2015-2017年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)成長能力分析
圖表：2018-2023年中國艦船動力系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測