拆解飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)鏈，飛機(jī)租賃公司一方面通過(guò)銀行、發(fā)債等渠道批量獲取低成本資金購(gòu)置飛機(jī)；另一方面將飛機(jī)通過(guò)融資租賃或經(jīng)營(yíng)租賃的方式出租給航空公司，取得息差收入，同時(shí)還可以為其提供飛機(jī)維修、飛機(jī)拆解以及航運(yùn)轉(zhuǎn)貨運(yùn)等服務(wù)；在需要時(shí)，飛機(jī)租賃公司可對(duì)標(biāo)的飛機(jī)進(jìn)行二次出售，或進(jìn)行殘值處理。

 
        市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)的需求有多少？

        據(jù)波音2016年發(fā)布的《當(dāng)前市場(chǎng)展望》年度報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，世界航空市場(chǎng)平均增速為4.8 %，中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)將超過(guò)北美成為世界最大的航空運(yùn)輸市場(chǎng)，年均增速為6.2%。波音在2017年的《當(dāng)前市場(chǎng)展望》年度報(bào)告中指出，未來(lái)20年全球需要41030架新飛機(jī)，亞太地區(qū)需要16050架飛機(jī)；北美、歐洲分別需要8640架和7530架飛機(jī)。

        而根據(jù)空客2016年發(fā)布的《全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)》估計(jì)，未來(lái)20年以中國(guó)、印度為代表的發(fā)展中國(guó)家/新興經(jīng)濟(jì)體年均旅客周轉(zhuǎn)量增速為5.6%，而以歐洲、北美、日本為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家年均旅客周轉(zhuǎn)量增速為3.7%。未來(lái)20年中國(guó)將需要5970架新飛機(jī)，其中窄體客機(jī)數(shù)量為4230架。

 

        客機(jī)租賃占比幾何？

        根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1990年飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃滲透率約為15%，到2008年世界經(jīng)營(yíng)租賃滲透率約為40%，而后停滯了一段時(shí)間，到2017年，世界經(jīng)營(yíng)租賃的占比在42%左右。根據(jù)分析，由于轉(zhuǎn)售和租賃商拆解等原因退出的飛機(jī)數(shù)量與飛機(jī)數(shù)量?jī)粼鲩L(zhǎng)幾乎相當(dāng)。

 

 
        我們拆解了國(guó)內(nèi)的吉祥、春秋航空和國(guó)有三大航司東航、南航、國(guó)航的報(bào)表，截至2016年底，客機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃的比例吉祥航空最高，為56.92%、春秋航空其次為45.45%，均超過(guò)了世界平均水平42%，而國(guó)有三大航東航、南航、國(guó)航的經(jīng)營(yíng)租賃占比分別為34.76%、31.11%和23.60%。中國(guó)飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃比例較國(guó)際較低的主要原因是監(jiān)管層對(duì)航司自有飛機(jī)、經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)比例有所要求。

        我們認(rèn)為，短期看，機(jī)隊(duì)中經(jīng)營(yíng)租賃比例或?qū)㈦y以迅速提升，中國(guó)航空需求的增長(zhǎng)將成為帶動(dòng)飛機(jī)租賃需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。長(zhǎng)期看，對(duì)標(biāo)世界客機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃水平，中國(guó)航司機(jī)隊(duì)經(jīng)營(yíng)租賃占比有一定上升空間。近期國(guó)企的改革與瘦身健體都為發(fā)展飛機(jī)租賃提供了良好的契機(jī)。

        國(guó)內(nèi)航司經(jīng)營(yíng)租賃占比

 

        觀研天下（Insight&InfoConsultingLtd）發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、市場(chǎng)前景、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
        本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

第一章飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展綜述
1.1飛機(jī)租賃行業(yè)定義及分類
1.1.1行業(yè)定義
1.1.2行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)分類
1.1.3行業(yè)主要商業(yè)模式
1.2飛機(jī)租賃行業(yè)特征分析
1.2.1產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.2飛機(jī)租賃行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位
1.2.3飛機(jī)租賃行業(yè)生命周期分析
（1）行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)
（2）飛機(jī)租賃行業(yè)生命周期
1.3最近3-5年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
1.3.1贏利性
1.3.2成長(zhǎng)速度
1.3.3附加值的提升空間
1.3.4進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
1.3.5風(fēng)險(xiǎn)性
1.3.6行業(yè)周期
1.3.7競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)
1.3.8行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析

第二章飛機(jī)租賃行業(yè)運(yùn)行環(huán)境（PEST）分析
2.1飛機(jī)租賃行業(yè)政治法律環(huán)境分析
2.1.1行業(yè)管理體制分析
2.1.2行業(yè)主要法律法規(guī)
2.1.3行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
2.2飛機(jī)租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
2.2.2國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
2.2.3產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3飛機(jī)租賃行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
2.3.2社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
2.3.3飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響
2.4飛機(jī)租賃行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1飛機(jī)租賃技術(shù)分析
2.4.2飛機(jī)租賃技術(shù)發(fā)展水平
2.4.3行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第三章我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)運(yùn)行分析
3.1我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.3我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
3.22015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.12015-2017年我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
3.2.22015-2017年我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析
3.2.32015-2017年中國(guó)飛機(jī)租賃企業(yè)發(fā)展分析
3.3區(qū)域市場(chǎng)調(diào)研
3.3.1區(qū)域市場(chǎng)分布總體情況
3.3.22015-2017年重點(diǎn)省市市場(chǎng)調(diào)研
3.4飛機(jī)租賃細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)調(diào)研
3.4.1細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)特色
3.4.22015-2017年細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模及增速
3.4.3重點(diǎn)細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)趨勢(shì)分析
3.5飛機(jī)租賃產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格分析
3.5.12015-2017年飛機(jī)租賃價(jià)格走勢(shì)
3.5.2影響飛機(jī)租賃價(jià)格的關(guān)鍵因素分析
（1）成本
（2）供需情況
（3）關(guān)聯(lián)產(chǎn)品
（4）其他
3.5.32018-2023年飛機(jī)租賃產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格變化趨勢(shì)
3.5.4主要飛機(jī)租賃企業(yè)價(jià)位及價(jià)格策略

第四章我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
4.12015-2017年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)總體規(guī)模分析
4.1.1企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
4.1.2人員規(guī)模狀況分析
4.1.3行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
4.1.4行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
4.22015-2017年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
4.2.1我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)營(yíng)收分析
4.2.2我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)成本分析
4.2.3我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)利潤(rùn)分析
4.32015-2017年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
4.3.1行業(yè)盈利能力分析
4.3.2行業(yè)償債能力分析
4.3.3行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
4.3.4行業(yè)發(fā)展能力分析

第五章我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)供需形勢(shì)分析
5.1飛機(jī)租賃行業(yè)供給分析
5.1.12015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)供給分析
5.1.22018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)供給變化趨勢(shì)
5.1.3飛機(jī)租賃行業(yè)區(qū)域供給分析
5.22015-2017年我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)需求情況
5.2.1飛機(jī)租賃行業(yè)需求市場(chǎng)
5.2.2飛機(jī)租賃行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
5.2.3飛機(jī)租賃行業(yè)需求的地區(qū)差異
5.3飛機(jī)租賃市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)
5.3.1飛機(jī)租賃應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析
（1）飛機(jī)租賃應(yīng)用市場(chǎng)需求特征
（2）飛機(jī)租賃應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模
5.3.22018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
（1）2018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預(yù)測(cè)
（2）2018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)
5.3.3重點(diǎn)行業(yè)飛機(jī)租賃產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測(cè)

第六章飛機(jī)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1.1市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析
6.1.2各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名
6.1.3各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例
6.1.4領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）
6.2產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
6.2.1產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成
6.2.2產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.3產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)
6.3.1產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
6.3.2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素
6.3.3中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位
6.3.4飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析
6.3.5建議

第七章我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1飛機(jī)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1.1產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
7.1.2主要環(huán)節(jié)的增值空間
7.1.3與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性
7.2飛機(jī)租賃上游行業(yè)調(diào)研
7.2.1飛機(jī)租賃產(chǎn)品成本構(gòu)成
7.2.22015-2017年上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.32018-2023年上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.2.4上游供給對(duì)飛機(jī)租賃行業(yè)的影響
7.3飛機(jī)租賃下游行業(yè)調(diào)研
7.3.1飛機(jī)租賃下游行業(yè)分布
7.3.22015-2017年下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.32018-2023年下游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.4下游需求對(duì)飛機(jī)租賃行業(yè)的影響

第八章我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)渠道分析及策略
8.1飛機(jī)租賃行業(yè)渠道分析
8.1.1渠道形式及對(duì)比
8.1.2各類渠道對(duì)飛機(jī)租賃行業(yè)的影響
8.1.3主要飛機(jī)租賃企業(yè)渠道策略研究
8.1.4各區(qū)域主要代理商情況
8.2飛機(jī)租賃行業(yè)用戶分析
8.2.1用戶認(rèn)知程度分析
8.2.2用戶需求特點(diǎn)分析
8.2.3用戶購(gòu)買途徑分析
8.3飛機(jī)租賃行業(yè)營(yíng)銷策略分析
8.3.1中國(guó)飛機(jī)租賃營(yíng)銷概況
8.3.2飛機(jī)租賃營(yíng)銷策略探討
8.3.3飛機(jī)租賃營(yíng)銷發(fā)展趨勢(shì)

第九章我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
9.1行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
9.1.1飛機(jī)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
（1）現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
（2）潛在進(jìn)入者分析
（3）替代品威脅分析
（4）供應(yīng)商議價(jià)能力
（5）客戶議價(jià)能力
（6）競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)
9.1.2飛機(jī)租賃行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1.3飛機(jī)租賃行業(yè)集中度分析
9.1.4飛機(jī)租賃行業(yè)SWOT分析
9.2中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
9.2.1飛機(jī)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
（1）中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）飛機(jī)租賃行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)
（3）飛機(jī)租賃市場(chǎng)進(jìn)入及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
9.2.2中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）我國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
（2）我國(guó)飛機(jī)租賃企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
（3）國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
9.2.3飛機(jī)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十章飛機(jī)租賃行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
10.1***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析
10.3***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析
10.4***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析
10.5***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析
10.6***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析
10.7***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析
10.8***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析
10.9***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析
10.10***公司
（1）企業(yè)概況
（2）主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
（3）公司運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）公司優(yōu)劣勢(shì)分析

第十一章2018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)投資前景
11.12018-2023年飛機(jī)租賃市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.1.12018-2023年飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/span>
11.1.22018-2023年飛機(jī)租賃市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
11.1.32018-2023年飛機(jī)租賃細(xì)分行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
11.22018-2023年飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.12018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.22018-2023年飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.2.32018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.42018-2023年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.32018-2023年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)供需預(yù)測(cè)
11.3.12018-2023年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)供給預(yù)測(cè)
11.3.22018-2023年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)需求預(yù)測(cè)
11.3.32018-2023年中國(guó)飛機(jī)租賃供需平衡預(yù)測(cè)
11.4影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
11.4.1市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
11.4.2需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
11.4.3企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
11.4.4科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
11.4.5影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)

第十二章2018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
12.1飛機(jī)租賃行業(yè)投融資情況
12.1.1行業(yè)資金渠道分析
12.1.2固定資產(chǎn)投資分析
12.1.3兼并重組情況分析
12.22018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)投資機(jī)會(huì)
12.2.1產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.2.2細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
12.2.3重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.32018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)投資前景及防范
12.3.1政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.3供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.4宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.5關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.6產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.7其他風(fēng)險(xiǎn)及防范

第十三章飛機(jī)租賃行業(yè)投資規(guī)劃建議研究
13.1飛機(jī)租賃行業(yè)投資前景研究
13.1.1戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.1.2技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.1.3業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
13.1.4區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.1.5產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.1.6營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
13.1.7競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.2對(duì)我國(guó)飛機(jī)租賃品牌的戰(zhàn)略思考
13.2.1飛機(jī)租賃品牌的重要性
13.2.2飛機(jī)租賃實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
13.2.3飛機(jī)租賃企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
13.2.4我國(guó)飛機(jī)租賃企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
13.2.5飛機(jī)租賃品牌戰(zhàn)略管理的策略
13.3飛機(jī)租賃經(jīng)營(yíng)策略分析
13.3.1飛機(jī)租賃市場(chǎng)細(xì)分策略
13.3.2飛機(jī)租賃市場(chǎng)創(chuàng)新策略
13.3.3品牌定位與品類規(guī)劃
13.3.4飛機(jī)租賃新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
13.4飛機(jī)租賃行業(yè)投資規(guī)劃建議研究
13.4.12015年飛機(jī)租賃行業(yè)投資規(guī)劃建議
13.4.22018-2023年飛機(jī)租賃行業(yè)投資規(guī)劃建議
13.4.32018-2023年細(xì)分行業(yè)投資規(guī)劃建議

第十四章研究結(jié)論及投資建議
14.1飛機(jī)租賃行業(yè)研究結(jié)論
14.2飛機(jī)租賃行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
14.3飛機(jī)租賃行業(yè)投資建議
14.3.1行業(yè)投資策略建議
14.3.2行業(yè)投資方向建議
14.3.3行業(yè)投資方式建議

圖表目錄
圖表1：飛機(jī)租賃行業(yè)生命周期
圖表2：飛機(jī)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表3：2015-2017年全球飛機(jī)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表4：2015-2017年中國(guó)飛機(jī)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表5：2015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表6：2015-2017年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)占全球份額比較
圖表7：2015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
圖表8：2015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)銷售收入
圖表9：2015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)利潤(rùn)總額
圖表10：2015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)
圖表11：2015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)負(fù)債總計(jì)
圖表12：2015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表13：2015-2017年飛機(jī)租賃市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
圖表14：2015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
圖表15：2015-2017年飛機(jī)租賃行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本