一　黑龍江省紅色旅游的概念內(nèi)涵

          為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院于2005 年2 月23 日印發(fā)的《2004～2010 年全國(guó)紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》及2012 年12 月23 日印發(fā)的《2011 ～2015 年全國(guó)紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》， 黑龍江省深入挖掘龍江文化內(nèi)涵， 不斷充實(shí)紅色旅游內(nèi)容， 推動(dòng)紅色旅游發(fā)展。2004年以來， 黑龍江省紅色旅游的十年發(fā)展歷程， 基本構(gòu)成了以革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期形成的”抗聯(lián)英雄、林海雪原”精神、社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期形成的”大慶精神”、改革開放時(shí)期形成的”北大荒精神”， 同時(shí)還有以防洪紀(jì)念塔為載體形成的”抗洪精神”， 以中東鐵路為載體形成的”探索求實(shí)精神” 等為特色主題的龍江紅色旅游， 共同熔鑄成了以改革創(chuàng)新為核心的龍江時(shí)代精神。這些精神是新的歷史時(shí)期偉大民族精神的錘煉和升華， 是中國(guó)共產(chǎn)黨的光榮傳統(tǒng)與優(yōu)良作風(fēng)的集中展現(xiàn)， 是我們中華民族極具價(jià)值的精神寶藏。

          （一）革命戰(zhàn)爭(zhēng)探索時(shí)期的代表性標(biāo)志

          中東鐵路， 是革命戰(zhàn)爭(zhēng)探索時(shí)期的代表性標(biāo)志地。中東鐵路， 是以哈爾濱為中心， 西通滿洲里， 東到綏芬河， 南至大連， 路線呈”丁” 字形， 全長(zhǎng)約2400 公里。它是通往蘇俄的紅色之路， 不但拓展了列寧發(fā)展起來的馬克思主義傳播的途徑， 尤其為有共產(chǎn)主義思想的早期革命志士參加共產(chǎn)國(guó)際會(huì)議， 學(xué)習(xí)與探尋俄國(guó)革命經(jīng)驗(yàn)， 建立與發(fā)展中國(guó)共產(chǎn)黨做出了突出貢獻(xiàn)。

          以中東鐵路為代表的黑龍江省紅色旅游， 通過沿中東鐵路往來于黑龍江－ 莫斯科的中國(guó)共產(chǎn)黨早期領(lǐng)袖陳獨(dú)秀、李大釗、瞿秋白、張?zhí)?、周恩來、任弼時(shí)、李立三、羅章龍、鄧穎超等革命先驅(qū)留下的龍江紅色足跡、龍江紅色歷史、龍江紅色事跡， 體現(xiàn)了我們中國(guó)共產(chǎn)黨在革命戰(zhàn)爭(zhēng)探索時(shí)期， 用智慧追求真理的科學(xué)求實(shí)精神、用熱血面臨艱險(xiǎn)的無畏忘我精神。

          （二）社會(huì)主義建設(shè)創(chuàng)業(yè)時(shí)期的代表性標(biāo)志

          大慶油田， 是社會(huì)主義建設(shè)創(chuàng)業(yè)時(shí)期的代表性標(biāo)志地。大慶油田， 在長(zhǎng)期開發(fā)建設(shè)實(shí)踐中， 培育形成了激流勇進(jìn)、力爭(zhēng)上游的大慶鐵人精神。大慶鐵人精神以興油報(bào)國(guó)、為國(guó)分憂、為民族爭(zhēng)氣的愛國(guó)主義為核心， 以艱苦奮斗、認(rèn)真負(fù)責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神為指引， 以科學(xué)求實(shí)、忘我精神、憂國(guó)奉公之”我為祖國(guó)獻(xiàn)石油” 為本質(zhì)。以大慶油田為代表的黑龍江省紅色旅游， 構(gòu)建別具一格的黑龍江省紅色文化優(yōu)勢(shì)， 為深度推進(jìn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀建設(shè)提供了強(qiáng)大思想保證、精神動(dòng)力和文化支撐。

          （三）改革開放創(chuàng)新時(shí)期的代表性標(biāo)志

          振興中的東北老工業(yè)基地， 是改革開放創(chuàng)新時(shí)期的代表性標(biāo)志地。關(guān)于促進(jìn)東北老工業(yè)基地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展， 國(guó)務(wù)院陸續(xù)出臺(tái)了若干政策性實(shí)施意見。國(guó)務(wù)院于2003 年10 月通過發(fā)布《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見》（中發(fā)〔2003〕11 號(hào)）， 正式啟動(dòng)了振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略， 從而開展了全面免征農(nóng)業(yè)稅政策， 推開了完善城鎮(zhèn)社會(huì)保障體系試點(diǎn)工作， 對(duì)中央企業(yè)分離辦社會(huì)職能給予財(cái)政資金支持， 實(shí)行消費(fèi)型增值稅， 減免表外欠息和核銷呆壞賬工作。國(guó)務(wù)院于2005 年6 月30日通過發(fā)布促進(jìn)擴(kuò)大開放的指導(dǎo)性文件《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)東北老工業(yè)基地進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放的實(shí)施意見》（國(guó)辦發(fā)〔2005〕36 號(hào)）， 文中突出強(qiáng)調(diào)大力支持外資參與國(guó)企改組改造、積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、擴(kuò)大開放領(lǐng)域、深化促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作健康發(fā)展、營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境等。國(guó)務(wù)院于2009 年9 月11 日通過發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見》（國(guó)發(fā)〔2009〕33 號(hào)）， 對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建、企業(yè)技術(shù)的更新、自主創(chuàng)新能力的提升做出進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。

          國(guó)務(wù)院于2014年8 月8 日出臺(tái)了《關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》（國(guó)發(fā)〔2014〕28 號(hào)） 明確提出了通過簡(jiǎn)政放權(quán)增強(qiáng)市場(chǎng)活力， 通過央企、國(guó)企改革消解國(guó)有經(jīng)濟(jì)弊端， 東三省通過加強(qiáng)對(duì)外開放增強(qiáng)自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力， 等； 2015 年6 月26 日《打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的實(shí)施意見》（發(fā)改振興〔2015〕1488 號(hào)） 文中明確提出推動(dòng)?xùn)|北老工業(yè)基地發(fā)展方式由主要依靠要素驅(qū)動(dòng)向更多依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變， 再造區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。”在黑龍江省布局空間環(huán)境地面模擬裝置等國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)中科院院級(jí)技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)化平臺(tái)、黑龍江省工業(yè)技術(shù)研究院， 探索支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的新模式。” 作為振興東北老工業(yè)基地的黑龍江省紅色旅游， 體現(xiàn)了我們中國(guó)共產(chǎn)黨在新的歷史條件下， 不斷探索和拓展中國(guó)特色社會(huì)主義的奮斗進(jìn)程。

          二　黑龍江省紅色旅游發(fā)展現(xiàn)狀與特征分析

          自中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳于2005 年2 月22 日出臺(tái)了《2004～2010 年全國(guó)紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》到今天， 紅色旅游已經(jīng)走過了十載春秋。根據(jù)全國(guó)紅色旅游資源的空間集中程度劃分， 我國(guó)的政區(qū)圖可劃分出5個(gè)資源地帶12 大紅色旅游區(qū)。黑龍江省地處我國(guó)東北部， 坐擁454800 平方公里的土地總面積， 境內(nèi)南北相距1120 公里， 東西相距930 公里， 西、南分別與我國(guó)的內(nèi)蒙古自治區(qū)和吉林省相鄰， 與俄邊境長(zhǎng)度3200 公里。黑龍江省處在北部地帶的東北紅色旅游區(qū)， 以”抗聯(lián)英雄、林海雪原” 為主題，區(qū)域范圍以松花江、鴨綠江流域和長(zhǎng)白山區(qū)為重點(diǎn)。

          （一）戰(zhàn)略區(qū)位，基礎(chǔ)設(shè)施

          1. 重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)

          第一， 黑龍江省是”一帶一路” “中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊” 上的北方重要窗口， 東北老工業(yè)基地的重點(diǎn)省份。2015 年3 月28 日， 國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21 世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中對(duì)黑龍江省予以明確定位， 即我國(guó)向北開放的重要窗口， 是”一帶一路” 戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要節(jié)點(diǎn)， 即東部陸海絲綢之路”中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊” 上的”龍江絲路帶”， 同時(shí)也是振興東北老工業(yè)基地的重點(diǎn)省份。

          第二， 黑龍江省處于東北亞腹地。從東方陸路經(jīng)俄羅斯港口過海路可通往日、韓； 從北方和西方陸路經(jīng)俄羅斯過歐洲可抵達(dá)波羅的海沿岸， 享有陸海聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

          第三， 黑龍江省聯(lián)結(jié)亞歐的重要貿(mào)易大通道， 中國(guó)最重要的對(duì)俄邊境旅游區(qū)。以黑龍江省哈爾濱為核心樞紐的”丁” 字形干線鐵路， 是由自西向東的滿洲里—綏芬河線與自北向南的哈爾濱—大連線組成的， 是亞歐聯(lián)結(jié)的重要貿(mào)易大通道， 且作為西伯利亞大鐵路的一條支線已有百年運(yùn)營(yíng)歷史。同時(shí)， 我國(guó)在實(shí)施對(duì)俄沿邊開放戰(zhàn)略與黑龍江省在拓展對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作中起到不可取代的作用。

          第四， 黑龍江省在出境通道中更為便捷經(jīng)濟(jì)。黑龍江省現(xiàn)有國(guó)家一類口岸25 個(gè)， 其中有15 個(gè)水路口岸、4個(gè)公路口岸、2 個(gè)鐵路口岸及4個(gè)航空口岸， 是亞洲乃至太平洋地區(qū)陸路通往俄羅斯和歐洲大陸的重要通道。自珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)通往歐洲， 對(duì)于鐵路貨物運(yùn)輸來說， 東部鐵路口岸通道（經(jīng)滿洲里出境） 比西部口岸通道（經(jīng)阿拉山口出境）、中部口岸通道（經(jīng)二連浩特出境） 更節(jié)約時(shí)間和成本，享有便捷、經(jīng)濟(jì)、安全等比較優(yōu)勢(shì)。

          2. 基礎(chǔ)設(shè)施

          （1） 交通設(shè)施。黑龍江省交通轉(zhuǎn)向公路和航空并行的立體式交通格局，紅色景區(qū)的可進(jìn)入性大幅增強(qiáng)。

          黑龍江省區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)， 已形成以哈爾濱為中心的”一環(huán)”， 以沿哈爾濱至齊齊哈爾、哈爾濱至佳木斯（同江）、哈爾濱至牡丹江（綏芬河）、哈爾濱至伊春（嘉蔭）、哈爾濱至黑河經(jīng)濟(jì)軸帶的”五射”， 呈”OK” 形輻射狀分布的高等級(jí)公路主骨架。

          黑龍江省現(xiàn)有11 個(gè)機(jī)場(chǎng)， 包括哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)、齊齊哈爾三家子機(jī)場(chǎng)、大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)、牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)、雞西凱湖機(jī)場(chǎng)、加格達(dá)奇嘎仙機(jī)場(chǎng)、撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng)、佳木斯東郊機(jī)場(chǎng)、伊春林都機(jī)場(chǎng)、黑河機(jī)場(chǎng)、漠河古蓮機(jī)場(chǎng)； 在建3 個(gè)支線機(jī)場(chǎng)， 包括綏芬河機(jī)場(chǎng)、五大連池機(jī)場(chǎng)、建三江機(jī)場(chǎng)；3 個(gè)擬建機(jī)場(chǎng)， 包括綏化機(jī)場(chǎng)、鶴崗機(jī)場(chǎng)、虎林機(jī)場(chǎng)。其中， 哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有18 條直飛國(guó)際航線， 包括： 哈爾濱至哈巴羅夫斯克、哈爾濱至符拉迪沃斯托克、哈爾濱至南薩哈林斯克、哈爾濱至雅庫茨克、哈爾濱至克拉斯諾亞爾斯克、哈爾濱至伊爾庫茨克、哈爾濱至新西伯利亞、哈爾濱至葉卡捷琳堡、哈爾濱至首爾、哈爾濱至濟(jì)州、哈爾濱至釜山、哈爾濱至清州、哈爾濱至襄陽、哈爾濱至新澙、哈爾濱至大阪、哈爾濱至阿拉斯加安克雷奇、哈爾濱至香港、哈爾濱至臺(tái)北。黑龍江省將新開通4條國(guó)際航線， 包括： 直達(dá)俄羅斯的哈爾濱—海參崴航線、直達(dá)日本的哈爾濱—名古屋航線、直達(dá)韓國(guó)的佳木斯—首爾航線、直通朝鮮的哈爾濱—平壤航線。

          （2） 旅游廁所。《2015 年上半年全國(guó)旅游廁所建設(shè)管理行動(dòng)推進(jìn)情況》統(tǒng)計(jì)顯示， 截止到2015 年7 月8 日， 黑龍江省已開工建設(shè)旅游廁所603 座，占全年計(jì)劃的94. 2%， 其中， 已竣工107 座， 占全年計(jì)劃的16. 7%， 低于全國(guó)竣工計(jì)劃比例（26. 7%）； 在建496 座， 占全年計(jì)劃的77. 5%。全國(guó)旅游廁所工作推進(jìn)中， 黑龍江省制定了配套制度和專項(xiàng)工作行動(dòng)計(jì)劃； 工作計(jì)劃實(shí)施情況中， 黑龍江省在建旅游廁所占全年計(jì)劃的比例中排在全國(guó)前列。旅游廁所工作的推進(jìn)有待加強(qiáng) 。

          （二）稟賦資源，特色分析

          黑龍江省紅色旅游資源較為豐富， 主要分布在哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、黑河等地。依據(jù)2009 年和2010 年的黑龍江省革命遺址普查和全省博物館普查， 黑龍江省現(xiàn)有1261 處革命遺址遺跡， 240 處愛國(guó)主義教育基地，126 處博物館展館， 33 處可開發(fā)利用的紅色旅游資源 。

          1. 特色價(jià)值

          主要紅色旅游資源有： 侵華日軍第七三一部隊(duì)罪證陳列館、尚志市革命烈士陵園、海林市楊子榮烈士墓及剿匪遺址、北大荒開發(fā)建設(shè)紀(jì)念館、齊齊哈爾市江橋抗戰(zhàn)紀(jì)念地、雞西市侵華日軍虎頭要塞遺址、牡丹江市侵華日軍東寧要塞遺址。黑龍江大慶鐵人王進(jìn)喜紀(jì)念館入選”2007 年中國(guó)紅色旅游十大景區(qū)”； 黑龍江克山毛岸青紀(jì)念館入選”2008年中國(guó)紅色旅游十大景區(qū)”。 從黑龍江省旅游局獲悉， 過去10 年間， 黑龍江省完成5686 余萬人次的紅色旅游接待量， 100 余萬人次的境外游客接待總量， 50 億元人民幣的旅游綜合收入， 收入的年均增長(zhǎng)超過10%。其中， 侵華日軍第七三一部隊(duì)罪證遺址、八女投江烈士紀(jì)念館每年接待游客超百萬人次。

          2. 經(jīng)典景區(qū)

          為提升紅色旅游景區(qū)等級(jí)， 紅色旅游項(xiàng)目建設(shè)投資總量已達(dá)17. 0913 億元， 國(guó)家3A、4A 級(jí)以上紅色旅游景區(qū)30 多家， 其中國(guó)家4A 級(jí)紅色旅游景區(qū)7 家， 包括大慶鐵人王進(jìn)喜同志紀(jì)念館、大慶油田歷史陳列館、侵華日軍東寧要塞遺址、侵華日軍虎頭軍事要塞博物館、北大荒開發(fā)建設(shè)紀(jì)念館、友誼農(nóng)場(chǎng)（雙鴨山市北大荒農(nóng)機(jī)博覽園景區(qū)）、侵華日軍第七三一部隊(duì)罪證陳列館。

          3. 規(guī)劃成果

          2004年， 黑龍江省將紅色旅游確定為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)之一， 編制了《2006 －2010 年黑龍江省紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》， 此外， 相繼編制完成本市規(guī)劃的還有哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、黑河、佳木斯、雞西、綏化等。2010 年， 黑龍江將主題定位擴(kuò)展， 完成了《2006 －2010 年黑龍江省紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》的修編。

          4. 精品線路

          黑龍江省重點(diǎn)推出抗戰(zhàn)主題紅色旅游精品線路5 條： 哈爾濱—長(zhǎng)春—沈陽線； 哈爾濱—尚志—牡丹江—東寧線； 哈爾濱—尚志—海林—牡丹江—雞西—密山線； 齊齊哈爾—泰來—哈爾濱線； 黑河市愛輝區(qū)—孫吳縣—五大連池市—北安線。其中， 前4條精品線路， 已被列入全國(guó)抗戰(zhàn)主題紅色旅游精品線路。

          （三）產(chǎn)業(yè)發(fā)展，接待條件

          1. 旅游飯店

          黑龍江省旅游局統(tǒng)計(jì)顯示， 2004年以來， 黑龍江省紅色旅游直接就業(yè)人數(shù)約為8000 人， 間接就業(yè)人數(shù)約為3. 8 萬人。

          2013 年， 黑龍江省星級(jí)旅游飯店總數(shù)為223 家， 全年?duì)I業(yè)收入21. 94億元， 出租率為47. 37%， 低于全國(guó)平均水平（55. 97%）， 其中， 擁有五星級(jí)飯店5 家， 四星級(jí)飯店48 家， 三星級(jí)飯店111 家， 二星級(jí)飯店56 家， 一星級(jí)飯店3 家。

          在星級(jí)飯店的數(shù)量上， 黑龍江列全國(guó)第25 位， 僅高于吉林、海南、青海、西藏、天津、寧夏和新疆， 是北京的2/5， 是國(guó)內(nèi)星級(jí)飯店偏少的省。

          在結(jié)構(gòu)上， 與國(guó)內(nèi)主要旅游城市及省區(qū)水平相比， 黑龍江省三星級(jí)飯店所占比例偏多。

          2. 旅行社

          根據(jù)黑龍江省紅色旅游旅游局統(tǒng)計(jì)， 截至2013 年6 月19 日， 旅行社共690 家， 其中61 家為經(jīng)營(yíng)出境游旅行社名錄， 46 家為經(jīng)營(yíng)邊境游旅行社名錄， 583 家為經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、入境游接待旅行社。

          3. 旅游教育

          2013 年黑龍江旅游院?？倲?shù)高于全國(guó)平均水平， 列全國(guó)第18 位； 在東北地區(qū)中， 低于遼寧省， 高于吉林省和內(nèi)蒙古自治區(qū)； 其中高等院校數(shù)排名第21， 高等院校學(xué)生數(shù)排名第26， 中等職業(yè)學(xué)校數(shù)排名第16， 中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生數(shù)排名第22。

表：2013 年黑龍江省旅游教育結(jié)構(gòu)比較（單位： 所， 人）

         觀研天下發(fā)布的《2018年中國(guó)紅色旅游市場(chǎng)分析報(bào)告-行業(yè)深度分析與發(fā)展前景研究》內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、市場(chǎng)前景、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。

         本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。

【報(bào)告目錄】

第一章 中國(guó)紅色旅游行業(yè)發(fā)展背景
1.1 紅色旅游行業(yè)概述
1.1.1 紅色旅游行業(yè)界定
1.1.2 紅色旅游行業(yè)分類
1.1.3 與傳統(tǒng)紅色旅游行業(yè)的區(qū)別
1.2 紅色旅游行業(yè)發(fā)展及運(yùn)行特點(diǎn)
1.2.1 紅色旅游行業(yè)發(fā)展綜述
1.2.2 紅色旅游行業(yè)發(fā)展歷程
1.2.3 紅色旅游行業(yè)特點(diǎn)
1、學(xué)習(xí)性
2、故事性
3、參與性

第二章 中國(guó)紅色旅游行業(yè)的宏觀經(jīng)濟(jì)情況
2.1 紅色旅游行業(yè)政策環(huán)境
2.1.1 行業(yè)相關(guān)政策分析
1、旅游行業(yè)支持政策
2、紅色旅游支持政策
2.1.2 旅游業(yè)信息化規(guī)劃
1、建設(shè)目標(biāo)
2、主要任務(wù)
2.2 紅色旅游行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)預(yù)測(cè)
3、國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)國(guó)內(nèi)紅色旅游行業(yè)的影響
2.2.2 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
1、GDP增長(zhǎng)情況
2、經(jīng)濟(jì)走勢(shì)預(yù)測(cè)
3、宏觀經(jīng)濟(jì)與旅游行業(yè)相關(guān)性
2.3 中國(guó)紅色旅游的社會(huì)環(huán)境
2.3.1 人口環(huán)境分析
2.3.2 教育環(huán)境分析
2.3.3 文化環(huán)境分析
2.3.4 生態(tài)環(huán)境分析
2.3.5 中國(guó)城鎮(zhèn)化率
2.3.6 居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣

第三章 中國(guó)紅色旅游關(guān)聯(lián)行業(yè)調(diào)研
3.1 中國(guó)旅游行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)調(diào)研
1、國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)
2、國(guó)內(nèi)旅游收入
3、國(guó)內(nèi)旅游人均花費(fèi)
3.1.2 紅色旅游市場(chǎng)調(diào)研
1、紅色旅游接待人數(shù)
2、紅色旅游客源情況
3、紅色旅游過夜游客數(shù)
3.2 中國(guó)旅行社發(fā)展分析
3.2.1 旅行社發(fā)展規(guī)模分析
1、旅行社數(shù)量
2、旅行社資產(chǎn)及從業(yè)人員
3.2.2 旅行社經(jīng)營(yíng)情況分析
3.2.3 旅行社主要業(yè)務(wù)情況
1、國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)分析
2、紅色旅游業(yè)務(wù)分析
3.2.4 旅行社總體結(jié)構(gòu)分析
1、旅行社區(qū)域分布
2、旅行社經(jīng)營(yíng)狀況
3、旅行社盈利結(jié)構(gòu)
3.2.5 旅行社趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望

第四章 2016-2017年中國(guó)紅色旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行新動(dòng)態(tài)
4.1 2016-2017年中國(guó)紅色旅游產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
4.1.1 紅色旅游之路越走越寬
4.1.2 紅色旅游使百色冬暖如春
4.1.3 遼寧：嚴(yán)寒擋不住紅色旅游熱潮
4.2 2016-2017年中國(guó)紅色旅游產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
4.2.1 貴州開建“紅色旅游線”高速公路
4.2.2 云南元謀龍街渡紅色旅游項(xiàng)目即將開放
4.2.3 詔安縣烏山紅色旅游啟動(dòng)
4.2.4 云南十大紅色旅游景點(diǎn)分析

第五章 中國(guó)紅色旅游行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國(guó)紅色旅游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國(guó)紅色旅游行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國(guó)紅色旅游行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國(guó)紅色旅游行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2016-2017年紅色旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2016-2017年中國(guó)紅色旅游行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
5.2.2 2016-2017年中國(guó)紅色旅游行業(yè)發(fā)展分析
5.2.3 2016-2017年中國(guó)紅色旅游企業(yè)發(fā)展分析
5.3 2016-2017年中國(guó)紅色旅游行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
5.3.1 中國(guó)紅色旅游行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
1、中國(guó)紅色旅游行業(yè)面臨困境
2、中國(guó)紅色旅游行業(yè)對(duì)策探討
5.3.2 國(guó)內(nèi)紅色旅游企業(yè)的出路分析

第六章 2016-2017年紅色旅游行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益分析
6.1 2016-2017年中國(guó)紅色旅游行業(yè)發(fā)展分析
6.1.1 2016-2017年中國(guó)紅色旅游行業(yè)概述
6.1.2 2016-2017年中國(guó)紅色旅游行業(yè)市場(chǎng)需求分析
6.2 2016-2017年中國(guó)紅色旅游行業(yè)規(guī)模分析
6.2.1 紅色旅游行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
6.2.2 紅色旅游行業(yè)資產(chǎn)總額分析
6.2.3 紅色旅游行業(yè)銷售收入分析
6.2.4 紅色旅游行業(yè)利潤(rùn)總額分析
6.3 2016-2017年紅色旅游行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
6.3.1 紅色旅游行業(yè)償債能力分析
6.3.2 紅色旅游行業(yè)盈利能力分析
6.3.3 紅色旅游行業(yè)的毛利率分析
6.3.4 紅色旅游行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

第七章 2016-2017年中國(guó)紅色旅游行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)行分析
7.1 我國(guó)紅色旅游行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)行情況
7.1.1 2016-2017年華東地區(qū)紅色旅游行業(yè)運(yùn)行情況
7.1.2 2016-2017年華南地區(qū)紅色旅游行業(yè)運(yùn)行情況
7.1.3 2016-2017年華中地區(qū)紅色旅游行業(yè)運(yùn)行情況
7.1.4 2016-2017年華北地區(qū)紅色旅游行業(yè)運(yùn)行情況
7.1.5 2016-2017年西北地區(qū)紅色旅游行業(yè)運(yùn)行情況
7.1.6 2016-2017年西南地區(qū)紅色旅游行業(yè)運(yùn)行情況
7.2 主要省市集中度及競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.2.1 北京市紅色旅游運(yùn)行情況
7.2.2 湖南省紅色旅游運(yùn)行情況
7.2.3 浙江省紅色旅游運(yùn)行情況
7.2.4 江西省紅色旅游運(yùn)行情況
7.2.5 西安市紅色旅游運(yùn)行情況
7.2.6 南京市紅色旅游運(yùn)行情況
7.2.7 武漢市紅色旅游運(yùn)行情況
7.2.8 延安市紅色旅游運(yùn)行情況
7.2.9 其他省市紅色旅游運(yùn)行情況

第八章 紅色旅游行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
8.1 紅色旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
8.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析
8.1.2 各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名
8.1.3 各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例
8.1.4 領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）
8.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
8.2.1 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成
8.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
8.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)
8.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
8.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素
8.3.3 中國(guó)紅色旅游行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位
8.3.4 紅色旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析
8.3.5 建議

第九章 中國(guó)紅色旅游行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1 中國(guó)紅色旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1.1 紅色旅游行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 紅色旅游行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 紅色旅游行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國(guó)紅色旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析
9.2.1 紅色旅游行業(yè)上游議價(jià)能力
9.2.2 紅色旅游行業(yè)下游議價(jià)能力
9.2.3 紅色旅游行業(yè)新進(jìn)入者威脅
9.2.4 紅色旅游行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 紅色旅游行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
9.3 中國(guó)紅色旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)SWOT分析
9.3.1 紅色旅游行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析（S）
9.3.2 紅色旅游行業(yè)劣勢(shì)分析（W）
9.3.3 紅色旅游行業(yè)機(jī)會(huì)分析（O）
9.3.4 紅色旅游行業(yè)威脅分析（T）

第十章 中國(guó)紅色旅游行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1 滬浙紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.1.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.1.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.1.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.2 京津冀紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.2.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.2.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.2.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3 湘贛閩紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.3.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.3.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.3.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.4 左右江紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.4.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.4.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.4.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.5 黔北黔西紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.5.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.5.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.5.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.5.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.6 雪山草地紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.6.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.6.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.6.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.6.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.7 陜甘寧紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.7.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.7.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.7.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.7.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.8 東北紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.8.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.8.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.8.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.8.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.9 魯蘇皖紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.9.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.9.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.9.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.9.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.10 大別山紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.10.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.10.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.10.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.10.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.11 太行山紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.11.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.11.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.11.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.11.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.12 川陜渝紅色旅游區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
10.12.1 旅游區(qū)發(fā)展基本情況
10.12.2 旅游區(qū)主要特色分析
10.12.3 旅游區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.12.4 旅游區(qū)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)