二、奧德賽

在GL8上市后，廣汽本田（當(dāng)時還被稱為廣州本田）開始醞釀基于雅閣同一平臺的奧德賽。奧德賽產(chǎn)品內(nèi)部空間上不占優(yōu)勢，但勝在日系的做工精致，而且乘坐過奧德賽的人都有一種印象，這款產(chǎn)品真的不像日系車，其操控感和底盤調(diào)校更像歐洲車。因此廣汽本田一開始就避開了GL8主打的公商務(wù)市場，以“轎車化的商旅車”為改變，通過中小企業(yè)主存在大量的宜商宜家需求來主打強攻市場，這些企業(yè)主八小時內(nèi)用于接待客戶，周末則全家出行。奧德賽也順勢占領(lǐng)了不少高端家庭用戶，這部分人不少都是人口相對較多的大家庭，他們多數(shù)都有第一輛車，奧德賽的出現(xiàn)，讓第二輛車的需求也應(yīng)運而生。

三、江淮瑞風(fēng)

經(jīng)過GL8和奧德賽對市場連篇累牘式的教育，使得MPV車型稱為中高端商務(wù)車的代名詞。但是市場空白點也在這時形成了，對于那些一樣有迎來送往商務(wù)需求的這些規(guī)模不大的企業(yè)來說，買輛金杯面包車根本不能體現(xiàn)檔次，而主流MPV30萬元左右高高在上的價格，讓不少中小企業(yè)望而卻步。如果有一輛十來萬的MPV，則正好能滿足他們的需求，于是江淮瑞風(fēng)適時以“現(xiàn)代人，現(xiàn)代車”為口號異軍突起，不但凸顯了其韓國現(xiàn)代的血統(tǒng)，而且更合理的產(chǎn)品價格，迅速切下了最大的一塊MPV市場蛋糕。瑞風(fēng)上市不久就能成就月均銷四、五千輛的成績，很大程度上是滿足了中小企業(yè)主流商務(wù)需求的一個結(jié)果，這也讓江淮成為了汽車業(yè)界的后起之秀。

四、風(fēng)行菱智

作為一款熱銷的主流MPV車型，東風(fēng)風(fēng)行菱智推出的“節(jié)油冠軍加油2008”促銷活動，活動分別為北京、上海、廣州、佛山、寧波、蘇州、無錫、濟南等地舉行。活動期間，凡在上述8個地區(qū)購買風(fēng)行菱智的用戶，均可參與抽獎。一等獎為2008升汽油，價值達(dá)12000元，平均每5個人中就會產(chǎn)生1個大獎。

源自三菱space gear L400太空車，傳承三菱“環(huán)保、節(jié)能”的產(chǎn)品研發(fā)理念，風(fēng)行菱智一直以“節(jié)油”著稱業(yè)內(nèi)。2007年，風(fēng)行菱智以百公里4.6L的油耗贏得了中國汽車節(jié)油群英會“MPV節(jié)油冠軍”稱號。“節(jié)油冠軍加油2008”活動蘊含三層含義，一是指“節(jié)油冠軍”風(fēng)行菱智為回饋消費者，贈送購車用戶2008升汽油大獎；二是為2008年加油，為中國運動健兒們加油；第三則是為堅強不屈的中國人民加油，為中華兒女送去美好祝愿。

隨著國內(nèi)汽車企業(yè)對品牌建設(shè)的日趨重視，公益營銷也日益成為企業(yè)塑造良好公眾形象的主要途徑之一。越來越多的汽車企業(yè)認(rèn)識到，公益事業(yè)能夠體現(xiàn)出企業(yè)高度的社會責(zé)任感，同時在更高層次構(gòu)建企業(yè)品牌知名度和美譽度。

五、馬自達(dá)8

一汽轎車股份有限公司和日本馬自達(dá)股份公司共同宣布馬自達(dá)經(jīng)典MPV車型——馬自達(dá)8正式下線，并且開始國產(chǎn)，這是雙方合作國產(chǎn)的第三款車。

此次國產(chǎn)的是第三代馬自達(dá)8，其核心競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在專為貴賓乘員打造的、媲美公務(wù)艙坐椅的“無敵第二排”：最寬大的獨立坐椅。馬自達(dá)8第二排的兩個獨立坐椅，寬590mm為同級別中最大，可實現(xiàn)前后255mm的長距離移動，第二排VIP商務(wù)坐椅的腿部空間可輕松達(dá)到至少400mm，保證了貴賓尊享自由、獨立的舒適空間，包裹性極佳的真皮坐椅、可自由調(diào)節(jié)的坐椅靠背角度和四個多級可調(diào)坐椅扶手都為貴賓提供了最舒適的乘坐姿勢。同時，馬自達(dá)8擁有785mm的大開口側(cè)滑門、高430mm的超低寬大車內(nèi)底板和1210mm的高敞車內(nèi)空間高度，以及同級別中唯一可橫向移動的第二排坐椅，都使得第二排貴賓可以自由出入，乘降自如；此外，馬自達(dá)8第二排右側(cè)坐椅可以實現(xiàn)前后左右的自由滑動，為貴賓提供單人床、雙人床式靈活多變的最舒適的坐椅組合；配置方面，馬自達(dá)8第二排配置了劇院級的地腳燈、舒適人性的多角度扶手、獨立分區(qū)空調(diào)。

嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的研究方法才能確保研究報告的準(zhǔn)確性和質(zhì)量?！?/span>2015-2020年中國二手汽車市場競爭與企業(yè)競爭策略研究報告》主要采用的研究方法有：1）普查：我們對MPV汽車行業(yè)中近百家從業(yè)者進(jìn)行了面訪或電話訪問，獲得最佳一手?jǐn)?shù)據(jù)。 2）跟蹤研究：為確保實時掌握MPV汽車行業(yè)動態(tài)，我們在此MPV汽車行業(yè)建立了跟蹤研究機制，每個月都通過訪問獲得MPV汽車行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。3）政府機構(gòu)數(shù)據(jù)：我們查詢了MPV汽車行業(yè)的重點企業(yè)的工商檔案、統(tǒng)計局檔案、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)等等，獲得較為權(quán)威的信息。4）SOWT分析：應(yīng)用SWOT分析、波特五力分析等方法，我們分析了MPV汽車行業(yè)及企業(yè)的競爭優(yōu)劣勢以及潛在的威脅及發(fā)展機會。5）科學(xué)預(yù)測：我們采用回歸分析、時間序列分析、因子分析、組合分析等方法對MPV汽車的發(fā)展趨勢做出了全的預(yù)測。

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