國家郵政局局長馬軍勝介紹，30年來，我國快遞業(yè)務總量從1988年的153萬件激增至2018年的507億件，年均增速高達41.5%。2018年，全國完成快遞業(yè)務收入6038億元，占郵政業(yè)務收入比重達到76.4%。我國已經成長為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場，包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達經濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%，已經成為世界郵政業(yè)的動力源和穩(wěn)定器。

行業(yè)規(guī)模不斷擴大。1949年，我國郵政業(yè)務總量僅1.6億元，到2018年，全國郵政業(yè)務總量已經達到12345億元，增長了7700多倍。1984年中國郵政率先在國內開辦特快專遞業(yè)務，快遞服務從無到有蓄勢崛起，業(yè)務規(guī)模連創(chuàng)新高。30年來，快遞業(yè)務總量由1988年的153萬件激增至2018年的507億件，年均增速高達41.5%。我國已經成長為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達經濟體總和，對世界增長貢獻率超過50%，已經成為世界郵政業(yè)的動力源和穩(wěn)定器。

基礎設施持續(xù)完善。新中國成立之初，郵政網絡殘缺不全，生產設備陳舊落后，全國郵路長度僅70.6萬公里，郵政服務局所2.6萬處，大部分設施集中在大中城市。經過70年大規(guī)模建設，目前已基本形成航空、鐵路、公路等多種交通運輸方式綜合利用，連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、連通世界的現(xiàn)代郵政和快遞服務網絡。到2018年，全國建成了230多個郵政和快遞類專業(yè)物流園區(qū)，郵路和快遞服務網路單程長度達到3944.8萬公里，擁有各類營業(yè)網點27.5萬處，分別是1949年的56倍和10.4倍。湖北鄂州國際航空快遞樞紐項目進展順利，全行業(yè)擁有3家貨運航空公司，運營全貨機115架，郵政、快遞服務汽車32.2萬輛，電商班列、高鐵快遞等運營模式取得重大進展。

發(fā)展質效顯著優(yōu)化。新中國成立之初，我國郵政業(yè)生產能力和水平低下，分揀和配送主要依靠人力手工作業(yè)。經過70年的不斷發(fā)展，郵政業(yè)生產運營效率持續(xù)提高、科技應用水平顯著增強。到2018年，全國建成數百個智能化分撥中心，電子運單使用率超96%，極大提高了各環(huán)節(jié)處理效率。大數據、云計算、物聯(lián)網和人工智能等一批行業(yè)發(fā)展關鍵共性技術裝備加快應用。行業(yè)服務先進制造業(yè)、現(xiàn)代農業(yè)和跨境網購成效明顯，倉配一體、冷鏈快遞等新產品新服務新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。中國郵政集團公司在世界500強中的排名持續(xù)上升，7家企業(yè)陸續(xù)上市，已形成6家年收入超300億元的大型企業(yè)集團。

服務民生能力穩(wěn)步增強。新中國成立之初，郵政服務十分落后，郵件傳遞時限長、頻次不穩(wěn)定，廣大農村和中西部地區(qū)享受不到郵政普遍服務。經過70年的不懈努力，郵政普遍服務的可及性、均衡性不斷提升，快遞服務遍布城鄉(xiāng)并開始向村一級延伸?！笆濉逼陂g，我們啟動了郵政空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)局所補建工程和“快遞下鄉(xiāng)”工程，總體實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所、村村通郵”目標。到2018年，全國共建成村郵站17.8萬個、“郵樂購”站點61萬個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點覆蓋率超過了95%，建制村直接通郵率接近100%，全國縣級城市黨政機關人民日報當日見報率達到83.6%。郵政業(yè)年服務用戶已經超過1000億人次，支撐網絡零售交易規(guī)模突破7萬億元，帶動農副產品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)超過7000億元。

國際交流合作深入推進。1949年，與中國建立直接通郵關系的國家和地區(qū)只有26個。2013年，中國全面開放國內包裹快遞市場。到2018年，中國郵政與世界200多個國家和地區(qū)建立了通郵關系，我國快遞企業(yè)加快在重點國家和地區(qū)網絡布局，跨境寄遞、國際物流和海外倉等業(yè)務迅速發(fā)展。我國多次當選萬國郵政聯(lián)盟行政理事會和經營理事會理事國，深度參與郵聯(lián)體制改革、國際鐵路運郵規(guī)則制定等國際事務，在全球郵政治理中的話語權顯著增強。

自 央廣網