一、電動汽車領(lǐng)域

鋰電池產(chǎn)業(yè)是全球高新技術(shù)發(fā)展的重要方向。鋰離子電池具有高比能量、高比功率、高轉(zhuǎn)換率、長壽命、無污染等優(yōu)點，是未來動力電池的發(fā)展方向。動力鋰電池在電動汽車領(lǐng)域的應用，不僅能夠以電替代石油，減少溫室氣體排放，還可以儲存電網(wǎng)谷電。隨著鋰電池汽車逐步走向市場，世界鋰資源的使用和消耗將大幅增長，由此衍生的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?jié)摿薮?、前景廣闊。

二、電動摩托車領(lǐng)域

電動機車與電動汽車的市場，預期在接下來幾年將會快速增長，但是新能源車輛的銷售量，到2016年可能不到10萬臺。到2016年，在中國制造的3,200萬臺電動機車中有57%會使用鋰離子電池，該比例在2011年僅有3%。

 三、電動自行車領(lǐng)域

目前我國電動自行車保有量約為1.4億輛。作為國際自行車產(chǎn)銷大國，我國自行車產(chǎn)量和出口量均居世界第一，出口量一直占據(jù)全球60%以上份額。“十二五”時期，力爭中國自行車、電動自行車全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值年均增長6%，到2015年突破1000億元，自行車及零部件出口規(guī)模基本穩(wěn)定，電動自行車出口大幅增長。

電動自行車用鋰電池大致可分為三大類：錳酸鋰電池、三元材料電池和磷酸鐵鋰電池。錳酸鋰電池：解決錳酸鋰電池的高溫性能，必須對電池的正極材料、電池結(jié)構(gòu)設計和電解液配方進行改良。在日本和韓國采用改性錳酸鋰，改性錳酸鋰電池在65℃存放一星期，容量只下降到99%。三元材料電池：鈷、鎳、錳三元材料作為正極材料的鋰電池，它克服了錳酸鋰的高溫性能差的缺陷，又提高了電池的比能量。磷酸鐵鋰電池：2002年以來，美國和加拿大開始研制磷酸鐵鋰電池，它成為一種新的具有巨大發(fā)展前途的動力型鋰電池。超長壽命，在室溫下1C充放電循環(huán)達2000次。

目前在電動自行車上應用的大功率鋰離子動力電池基本上都是由多只單體電池串聯(lián)、并聯(lián)而成的。在其應用過程中，鋰動力電池存在的問題主要是各個單體電池之間的離散性較大，從而影響到整個電池組的安全性和使用壽命。綜上所述，電動自行車用鋰電池在使用過程中，要始終保持電池不過充、不過放、不發(fā)熱、壽命長，尤其是使用安全。這就要求電池組必須具有對每只單體電池充放電均衡及保護功能。

 

嚴謹、科學的研究方法才能確保研究報告的準確性和質(zhì)量。《2013-2017年中國動力鋰離子電池行業(yè)發(fā)展形勢分析及投資前景預測分析報告》主要采用的研究方法有：1）普查：我們對動力鋰離子電池行業(yè)中近百家從業(yè)者進行了面訪或電話訪問，獲得最佳一手數(shù)據(jù)。 2）跟蹤研究：為確保實時掌握動力鋰離子電池行業(yè)動態(tài)，我們在此動力鋰離子電池行業(yè)建立了跟蹤研究機制，每個月都通過訪問獲得動力鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。3）政府機構(gòu)數(shù)據(jù)：我們查詢了動力鋰離子電池行業(yè)的重點企業(yè)的工商檔案、統(tǒng)計局檔案、海關(guān)進出口數(shù)據(jù)等等，獲得較為權(quán)威的信息。4）SOWT分析：應用SWOT分析、波特五力分析等方法，我們分析了動力鋰離子電池行業(yè)及企業(yè)的競爭優(yōu)劣勢以及潛在的威脅及發(fā)展機會。5）科學預測：我們采用回歸分析、時間序列分析、因子分析、組合分析等方法對動力鋰離子電池的發(fā)展趨勢做出了可靠的預測。

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中國動力鋰離子電池重點應用市場分析

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