2013年1-6月，我國(guó)重型車車橋行業(yè)投資收率達(dá)到了6.4%。2012年，我國(guó)重型車車橋行業(yè)投資收率達(dá)到了10.3%。

表格 1-2008-2013年我國(guó)重型車車橋行業(yè)投資收率及增長(zhǎng)情況

時(shí)間	投資收率（億元）	同比增長(zhǎng)%
2013年1-6月	6.4%	13.5%
2012年	10.3%	-11.6%
2011年	11.7%	5.9%
2010年	11.0%	31.7%
2009年	8.4%	21.9%
2008年	6.9%	19.8%

數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，立本研究，2013年

圖表1-2008-2013年我國(guó)重型車車橋行業(yè)投資收率及增長(zhǎng)對(duì)比

數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，立本研究，2013年

二、2013-2017行業(yè)投資收益率分析

我們采用統(tǒng)計(jì)學(xué)直線預(yù)測(cè)模型來預(yù)測(cè)2013-2017年我國(guó)重型車車橋行業(yè)利潤(rùn)總額。

圖表 2-2013-2017年我國(guó)重型車車橋行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)圖

數(shù)據(jù)來源：立本研究，2013年

表格2- 2013-2017年我國(guó)重型車車橋行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)結(jié)果

年份	直線預(yù)測(cè)值（億元）
2013	74.77
2014	85.93
2015	97.10
2016	108.26
2017	119.426

數(shù)據(jù)來源：立本研究，2013年

直線預(yù)測(cè)的方程擬合優(yōu)度R2=0. 99179接近1，而且置信水平為0.0156較小，比常用的置信水平為0.05要小，因此可認(rèn)為該系數(shù)是顯著的。

嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的研究方法才能確保研究報(bào)告的準(zhǔn)確性和質(zhì)量?！?/span>2011-2016年中國(guó)重型車車橋行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及投資規(guī)劃分析報(bào)告》主要采用的研究方法有：1）普查：我們對(duì)重型車車橋行業(yè)中近百家從業(yè)者進(jìn)行了面訪或電話訪問，獲得最佳一手?jǐn)?shù)據(jù)。 2）跟蹤研究：為確保實(shí)時(shí)掌握重型車車橋行業(yè)動(dòng)態(tài)，我們?cè)诖酥匦蛙囓嚇蛐袠I(yè)建立了跟蹤研究機(jī)制，每個(gè)月都通過訪問獲得重型車車橋行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。3）政府機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)：我們查詢了重型車車橋行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)的工商檔案、統(tǒng)計(jì)局檔案、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)等等，獲得較為權(quán)威的信息。4）SOWT分析：應(yīng)用SWOT分析、波特五力分析等方法，我們分析了重型車車橋行業(yè)及企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)以及潛在的威脅及發(fā)展機(jī)會(huì)。5）科學(xué)預(yù)測(cè)：我們采用回歸分析、時(shí)間序列分析、因子分析、組合分析等方法對(duì)重型車車橋的發(fā)展趨勢(shì)做出了全的預(yù)測(cè)。

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重型車車橋行業(yè)投資收益率比較及分析（原創(chuàng)）

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